ÖNEMLİ BİLGİLER
LAZER KAYNAK MAKİNESİ HATA ANALİZİ VE ÇÖZÜMLEME
- Anormal Güç Kaynağı
- Güvenlik Kilidinin Etkin Olmaması
- Emniyet Kilidi Veya Tetik Düğmesi Sinyali Normalde Kapalıdır
- Motorun Aşırı Isınması
- Güvenli Zemin Kilidi Sinyali Yok
- Tetikleme Sinyali Yok
- Lazer Gücünün Kesilip, Işının Kesilmemesi
- Tel Besleyici Sorunu: Tel Sıkışması
- Koruyucu Lensin Yanması
- Bakır Nozulun Yanması
- Motorun Anormal Şekilde Sallanması (Titremesi)
- Motorun Sallanmaması (Titrememesi)
- Tel Besleyicinin Çalışmaması
- Lazer Işınının Zayıflaması Ve Lensin Hasar Görmesini Engelleme Yolları
Anormal Güç Kaynağı
[İzleme] sayfası doğru şekilde görüntülenmediğinde ve kablolama iyi durumda olduğunda veya anahtarlamalı güç kaynağı ışığı yanıp söndüğünde, sorunu çözmek için bunu takip edebilirsiniz.
24V güç kaynağı: Ekran, ana kontrol paneli.
15V Çıkış: Çıkış voltajı.
15V güç kaynağı: Ana kontrol paneli. Sürücü, Motor.
15V veya 24V olup olmadığına bakınız.
Güvenlik Kilidi Veya Tetik Düğmesi Sinyali Normalde Kapalıdır
Bu belge aşağıdaki sorunları uygular:
1. Tetik çekilmediğinde tetik sinyali her zaman açıktır
2. Emniyet kilidi iş parçasına temas etmediğinde emniyet kilidi her zaman açıktır
3. Yukarıdaki herhangi bir işlem olmadığında otomatik olarak parlayacaktır.
Neden Analizi Ve Tedavisi
[Güvenlik kilidi sinyali] ve [Tetikleyici varsa, sinyal arabirimi 1'in sinyal pimini çıkararak düğme sinyali] biri veya her ikisi de açık olduğunda doğrudan ana kontrol kartını değiştirin.
Fişi çekiliyse veya yanmıyorsa, hattın kısa devre yaptığı ve ilgili açma-kapamanın multimetre aracılığıyla ölçülebildiği ve özel devre mantığının emniyet kilidi ve tetik düğmesine başvurabileceği anlamına gelir.
Kök nedenleri:
Cihazın ana işlevi, koruma voltajının çok büyük olması, anakartın dahili cihazının yanmasına neden olması ve buradaki voltajın normal olması nedeniyle, güç kaynağı voltajını aşmayacaktır. Bu nedenle, müşterinin tesis ortamının güçlü statik elektriğe veya anlık yüksek gerilime neden olması muhtemeldir. Öneriler ve iyileştirme önlemleri:
Motorun Aşırı Isınması
Tezahür:
Ana sayfa motorun aşırı ısındığını ve kaynak yapılamayacağını gösteriyor
Sebep analizi:
Termik takılı değil veya hasar görmemiş
Sorun giderme (iki seçenekten biri):
1. Yeni termal ısıyla değiştirin.
2. Ayarlarda bu alarmı doğrudan engelleyin ve kaydetmek için sıcaklık alarmı eşiğini 0'a ayarlayın.
Güvenli Zemin Kilidi Sinyali Yok
Açıklama:
Kaynak tabancası iş parçasıyla temas halindeyken inceleme sayfası [Güvenlik kilidi sinyali] görüntülenir.
Sebep analizi:
Kaynak tabancası iş parçasıyla temas halindeyken, sinyal arayüzünün 5/6 pimi iletim durumunda olmalıdır ve açık devre veya anakartta dahili sorunlar olduğunda gri renkte görüntülenir ve yapı gösterilir. Mantık aşağıdaki gibidir.
5 pimli emniyet kilidi aynasına bağlıdır ve iş parçasıyla temas halindedir.
6 pimli kaynak tabancası ucuna üç damarlı bir tel ile bağlanır.
Sorun giderme :
Aynı zamanda tetikleme sinyalinin normal olup olmadığını test edin; bazı durumlarda hava soketi gevşektir, bu da iki sinyalin alınmasına yol açmaz ve havacılık eki, çizginin 80 cm gerisinde bulunur.
Kaynak tabancası, sinyal arayüzünün 5/6 pimini doğrudan kısa devre yapın, eğer iletim iyiyse, anakart da iyiyse, incelemenin bir sonraki adımına geçin. Güvenlik kilidi klipsinin açma-kapama mesafesini 5 feet'e kadar ölçün. Bakır nozulun açıklığını 6 feet'e kadar ölçün, bazı durumlarda hat kopuktur ve sinyal multimetre ile açık ve kapalı olarak ölçülebilir.
Tetikleyici Sinyal Yok
Açıklama:
Tetik düğmesi çekildiğinde, algılama sayfası [Lazer Tetikleme Sinyali] gri renkte görünür.
Sebep analizi:
Tetik çekildiğinde sinyal arayüzünün 7/8 pini açık durumda olmalıdır ve anakartta açık devre veya dahili sorun olduğunda gri renkte görüntülenir ve yapısı aşağıdaki gibi gösterilir.
Sorun giderme :
(1) Aynı zamanda, emniyet kilidi sinyalinin normal olup olmadığını test edin; bazı durumlarda havacılık soketi gevşektir, bu da iki sinyalin olmamasına yol açar ve havacılık soketi kaynak tabancası hattının 80 cm arkasında bulunur.
(2) Sinyal arayüzünün 7/8 pinini doğrudan kısa devre yapın, eğer iletken ise, anakart sorun değil, incelemenin bir sonraki adımına geçin.
(3) Düğmeyi sökün, düğmenin terminale olan açma-kapama durumunu ölçün ve bazı durumlarda (örneğin; tel kırılması.)
(4) Yukarıdakilerle ilgili herhangi bir sorun olmadığında, bunların çoğu, zayıf temas vb. gibi düğmenin kendisiyle ilgili sorunlardır ve düğmenin değiştirilmesi gerekir.
Lazer Gücünün Kesilip, Işının Kesilmemesi Durumu
Açıklama:
Kaynak durumunda, tetiği çektikten sonra gaz beslenir ve kırmızı ışık normalde görünür ancak lazer sönmez.
Sebep analizi:
Mantıksal olarak gaz kesildiğinde, lazer ışık sinyalini almadığında (port arızası) veya lazerde sorun olduğunda da ışık sinyali yayılır.
Çözüm:
(1) Her şeyden önce, lazerin kendi alarmını hariç tutun, lütfen lazer voltajının düşük olduğunu unutmayın.
Makine; dengesiz ışın veya alarm üretmez.
(2) Kapatma ve yeniden başlatmanın ardından normal olduğu durumlarda, bunların çoğu lazerin sıfırlanabilir alarmları olabilir; lazer üreticisiyle iletişime geçilmesi veya dahili alarmın izlenmesi önerilir.
(3) Lazerin tetikleme sinyali için, iki şema en basiti, hangi sinyalin eksik olduğunu görmek için lazerin izleme yazılımını bağlamaktır. Ek olarak, sinyal arayüzü üçün sinyal portu ölçülebilir
Tipik olarak lazerler yalnızca bir etkinleştirme/PWM/analog sinyali aldıklarında ışık yayarlar. Bu nedenle, [çalışma durumu, yani hava çıkışı veya kablo çıkışı] veya [tanılama işlevi,bağımsız olarak etkinleştirme/PWM/analog'u açın] ve ardından sinyalin gönderilip gönderilmediğini ölçün.
(Ölçüm yaparken, üç numaralı sinyal arayüzünün her bir portundaki lazer kablosunu çıkardığınızdan emin olun.)
Etkinleştirme sinyali: 2/4 pin 24V
PWM modülasyonu ve demodülasyon sinyali: 6/7 pin 24V
Analog sinyal: 4/5 pin eşit oransal voltaj, tam güçte 10V
Yukarıdaki sinyal normalse ve hala ışık üretmiyorsa, lazer üreticisiyle iletişime geçin.
Etkinleştirme/PWM'den biri voltaj değilse, PWM'nin etkinleştirme sinyal pinine bağlanması gibi bir araya getirilebilir.
Analog miktarda voltaj yoksa ve kırmızı ışık bir çizgiyse fabrika ayarlarına geri dönün.
Anakartı onarın veya değiştirin.
Analog miktarda voltaj yoksa ve kırmızı ışık bir nokta ise 15V olup olmadığını kontrol edin. Güç kaynağının değiştirilmesi ± tersine çevrilir.
Tel Besleme Ünitesi Sorunu: Tel Sıkışması
Besleme tekerleklerinden sonra tel tıkanması
Sebep analizi:
Bu yapının arkasındaki yüksek direnç nedeniyle besleme silindirine sıkışan telin beslenememesi sorunu çözülmelidir.
Çözüm:
(1) Tel besleme yapısının iyileştirilmesi
Tel besleme borusu ne kadar uzun olursa direnç de o kadar büyük olur; bu nedenle, 3M tel besleme borusuna uyacak şekilde 0,8 kaynak teli gibi mümkün olduğunca daha kısa bir tel besleme borusu kullanın. Kaynak yaparken tel boruyu bozulmadan düzeltmeye çalışın.
Ayrıca bu tel çıkarma işleminde tel besleme borusunun bir parçadan düzgün bir şekilde sızdırılması sağlanır.
(2) Geliştirilmiş kaynak teli malzemesi
Paslanmaz çelik ve demir tel için neredeyse optimize etmeye gerek yoktur, ancak alüminyum tel En az 5 seri alüminyum alaşımlı kaynak teli kullanmanızı öneririz, sertlik daha yüksek olacaktır ve U şeklinde tel besleme tekerleği ve grafit tüp kullanın.
(3) Yukarıdaki iyileştirmeler hala devam ediyorsa tel besleyiciyi değiştirin.
Koruyucu Lensin Yanması
Açıklama:
Kısa bir süre içinde koruyucu ayna hasar görür ve yanma noktası ortaya çıkar ve koruyucu ayna parlak yüzey üzerinde siyah veya beyaz gösteren küçük bir hasarlı noktadır.
orta siyah noktalar
Sebep analizi:
Proses/teknik/ayarın etkisiyle cüruf önleyici hasar görür ve lazer ışığı anormal yanar.
Çözüm:
Hava basıncını uygun şekilde artırın, genellikle akış hızı 15'ten az değildir, basınç 4'ten az olmamak üzere, oksijen basınç göstergesinin 2 kg'dan az olmaması tavsiye edilir.
Kaynak yaparken tabancayı ve plakayı dikey değil 45° açıyla kaynaklamaya çalışın.
Gaz açma/kapama gecikmesi gibi yavaş artış ve düşüş sağlayacak şekilde parametreleri mümkün olduğunca ayarlayın.
200-500 ms, açma/kapama optik gücü %20, açma/kapama ışığı ilerleme süresi 200-300 ms, şekilde gösterildiği gibi 0'a ayarlanamaz.
Alüminyum ve galvanizli sacların kaynağında bu malzemenin lense zarar verme olasılığı daha yüksek olacaktır.
Lens diğer malzemelere göre daha az ve minimum güçte kaynak kullanılmalıdır. Koruyucu lensin kalitesi aynı zamanda kullanım dayanıklılığını da belirler ve orijinal lenslerin kullanılması tavsiye edilir.
Yüksek güçte, düşük güce kıyasla lens kaybı artacaktır;
kontrol edilemeyen aralık
Yukarıdakilerin hiçbiri çözülemediğinde, sıçramayı azaltmak için F200 odaklama merceği + genişletilmiş geniş ölçekli tüp değiştirilebilir (ek satın alma gerekir.)
Kapama/Açma Sorunu (Işının Kesilip Geri Gelmesi)
Açıklama:
Kaynak durumunda çıkış aralıklıdır ve tel besleme/gaz çıkışı aralıklıdır
Sebep analizi:
Tetik düğmesi sinyali veya emniyet kilidi sinyali kayıp
Çözüm:
Çalışma mantığına göre yalnızca [Lazer Tetikleme Sinyali] ve [Güvenlik Kilidi Sinyali] geçerli olduğunda ışık yanar (lazer durumu normaldir) ve ana sayfada herhangi bir alarm görülmez.
Işık kesintili olduğunda, izleme sayfasından kaybolacak olan yukarıdaki iki sinyali kontrol edin ve kaybolan sinyal için bir sonraki izlemeyi yapın.
Her iki sinyal de mevcutsa;
Güvenlik kilidi sinyali kayboluyor.
Normal olup olmadığını görmek için emniyet kilidi klipsini doğrudan dereceli boruya kelepçeleyin;
normalse,
plakanın nedeni olabilir, pas veya yağ gibi bazı plakalar temasın zayıf olmasına neden olur.
Tetik düğmesi sinyali kayboluyor
Tetik düğmesine sıkıca basmaya çalışın, sinyal yanıp sönüyorsa tetik düğmesinin teması zayıf olabilir, tetik düğmesini değiştirin (yeni model evrensel değildir)
Sinyal kaybı tespit edilemiyor
Algılama sayfasının yenileme hızı çip örnekleme aralığından çok daha düşük olduğundan, devrenin bağlantısı anında kesilip normale döndüğünde algılama sayfası çalışamaz.
Bu durumda görülebilir.
Bu duruma yanıt olarak, güvenlik kilidinin devreye girmesi için sinyal arayüzünün 5/6 pininden birine kısa devre yapın ve ardından görünüp görünmeyeceğini görmek için normal şekilde lehimleyin.
Bakır Nozulun Yanması
Sebep analizi:
Kaynak işlemi sırasında, bakır nozulda hasara neden olacak bir ısı yayılımı vardır; tedavi işlemi öncelikle ısı kaynağını, lens astigmatizmasını, kırmızı ışık yanlılığını veya dış malzeme ısı iletimi
Çözüm:
İşlemeden önce emin olunmalıdır:
(1) Kırmızı ışık ortalanmıştır (polarize ışık, ışığın ağza çarpmasına neden olur)
(2) Uygun tarama genişliği (genellikle 5 dahilinde, genellikle 3'e ayarlanır)
(3) Odak 0 joule (ölçek tüpü 0'dır)
1. Öncelikle uzaktan ışık verin, bakır nozülün sıcak olup olmadığına bakın, sıcak değilse lenste sorun olmadığını, astigmat olmadığı anlamına gelir.
Eğer sıcaksa, hasarlı lensi değiştirmeniz gerektiğini gösterir.
2. Yukarıdaki normal durumda, eğer kaynak sıcaksa, bu, malzemenin kaynak sırasında ısıyı ilettiği anlamına gelir ve fiili kullanım sürecinde, dış köşedeki bakır nozülün iç köşeye göre daha fazla hasar görmesi muhtemeldir ve bakır nozulun hasar görebileceği anlamına gelir.
3. Kaynak yöntemi aynı zamanda sıcaklığı da etkiler, kafayı ve malzemeyi 45°∠kaynakta kaynaklamaya çalışın.
4. Alüminyum plakalar gibi yüksek yansıtıcı malzemeler de bakır nozülün kontrol edilemeyen ısınmasına neden olacaktır.
Motorun Anormal Şekilde Sallanması (Titremesi)
Açıklama:
Güç açıldıktan sonra, kaynak kafası ve kuyruk motorunda uğultu sesi/salınımlı kırmızı ışık yanar.
anormallik/ısı/salınım genişliği ayarlanamıyor
Sorunun nedenleri ve çözümleri:
Kontrol kutusundaki sürücü, bir sinyal olduğunda oluşabilecek motor salınımını kontrol eder. Hata veya sürücü motorla eşleşmiyor. Önce kabloların normal olup olmadığını kontrol etmeli, ardından motor sürücüsünü aşağıdaki gibi ayarlayarak anormal gürültüyle başa çıkmalıyız.
(1) Sürücünün bağlantı kablosu terminali ile motor arasında zayıf temas (SUP20Smodeli) SUP20S'nin kaynak tabancasında, terminali bağlama yöntemi yerleşiktir ve zayıf temas anormal sinyale ve uğultuya neden olabilir, yeniden takmayı deneyin
(2) Sürücü ile motor arasındaki bağlantı hattında beşli havacılık fişinde açık devre var (SUP15S modeli)
SUP15S kaynak tabancasında, motor sinyali ve güç kaynağı havacılık fişi arayüzü (iki siyah kablo) üzerinden bağlanır, havacılık fişi arayüzü sökülmeli ve arabanın kaynak pinlerinde kopma veya sanal kaynak olup olmadığı kontrol edilmelidir.
(3) Önerme: Salınım normalse, yanıp sönen kırmızı ışık yoksa ve kablolamanın iyi olduğu doğrulanırsa, bu, sürücü ile motorun eşleşmediği veya çakışmadığı anlamına gelir
Yeni takılan ekipmanlarda veya yedek ucu olan ekipmanlarda görülen bu görünüm, sürücünün potansiyometresi ayarlanarak iyileştirilebilir. Potansiyometre konumu: Y ekseninin üzerinde soldan sağa (aşağıdaki şeklin sol tarafı), yedinci konumu
Ayarlama yöntemi: Güç açıkken, varsa, tek yönde düz bir tornavida kullanın.
10 turdan fazla yanıt alınmazsa, vidalamanın ardından sıfırlanacak ve ardından diğer yönde vidalamaya devam edilecektir. (Yedinci potansiyometrenin ayarlanması yanıt vermezse, dördüncüyü soldan sağa doğru ayarlayın)
Motorun Sallanmaması (Titrememesi)
Motor döndürüldüğünde ve motor dönmezse normal nokta nokta çizgisine (sol) dönüşür sallayın, ardından bir nokta görüntülenecektir (sağda)
Sebep analizi:
Bir. Yazılım bölümünün doğru şekilde kurulup kurulmadığı
Kurulum - Tarama Düzeltme: 1,25
Proses tarama genişliği: kaynak sistemi 3-5, temizleme sistemi 20-150
Ana Sayfa - Gösterge Kırmızı Işık: Açık
İki. Donanım bölümü kontrolü
1. Salınım motorunun güç kaynağı 15V güç kaynağı ile çalışır, önce bunu yapmalıyız
15V anahtarlamalı güç kaynağının güç kaynağının normal olup olmadığını ölçün. 2. Ayrıca, 15V anahtarlama güç kaynağı pozitif ve negatif olarak bölünmüştür, yanlış kablolama da motorun çalışmamasına neden olur, V1 15V+'a, V2 15V-'ye bağlanır ve 15V anahtarlama güç kaynağındaki herhangi bir COM pin 2'deki GND'ye bağlı!
3.(Model SUP20S/T/C) Her iki uçtaki arayüzlerin takılı olup olmadığını ve sürücü panosunda herhangi bir yanlış yerleşim olup olmadığını kontrol edin.
4. (Model SUP15S) Güç kaynağı normalse, bu genellikle açık devreden kaynaklanır, kontrol kutusu ve motor 2 damarlı bir kabloyla çalıştırılır, 2 damarlı kablonun havasını kontrol etmeye odaklanın fişi çekin, devrenin açık olup olmadığını kontrol edin.)
5. (Model SUP15S) 2 damarlı kabloda sorun olmadığında 5 damarlı kablonun sinyalini kontrol edin ve ayrıca açık devre olup olmadığını görmek için bağlantısını kesin.
6. Anakart ile sürücü arasındaki gökkuşağı bağlantısının gevşek olup olmadığını kontrol edin.
7. Yukarıdaki durumun üstesinden gelinemediğinde motor hattını değiştirin, teknik grup iletişimi yapılabilir.
Tel Besleyicinin Çalışmaması
Çalışma mantığı:
Tel besleyici, kuyruktaki iki çekirdekli fiş sinyal hattı üzerinden kontrol kutusunun iki sinyal arayüzünün 5/6 pinine bağlanır ve kontrol kutusunun anakartının yerleşik rölesi açılır. Sistem çalıştıktan ve tel besleme ünitesi çalışmaya başladıktan 5/6 sonra
Çalışmak için (yani 5/6 pin kontrolü açık ve kapalıdır)
Gaz çıkışı var ancak tel beslemesi yokken:
Öncelikle tel besleme ünitesinin ayarlarına bakın, darbe parametrelerinin normal olup olmadığına bakın ve şekle göre ayarlayın (bazı versiyonlarda darbe fonksiyonu yoktur, ayarlayamazsınız.)
Yukarıdaki sorun yaşanmadıktan sonra öncelikle kontrolde bir sorun olup olmadığını tespit ediyoruz.
Tel besleme çarkının çalışıp çalışmadığını gözlemlemek için tel besleyicinin ön panelindeki [Manuel Besleme] öğesine tıklayın
Tel besleme ünitesi çalışmıyor, tel besleme ünitesinde sorun var ise, anakartı değiştirin.
Tel besleyici çalışıyor ise, aşağıdaki işlemi takip etmeye devam edin;
Lazer Işınının Zayıflamasını ve Lensin Hasar Almasını Engelleme Yolları
Açıklama:
Işık ilk başta güçlüdür ve yavaş yavaş zayıflar/zayıflar, bu da kaynaşamamaya veya kıvılcım oluşmasına neden olur
Bakır Nozulda
Sebep analizi:
Genellikle koruyucu lensler, odaklama, yönlendirme, yansıma dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere kaynak tabancası lens hasarı için. Bu, bu hasarlardan herhangi biri veya daha fazlası nedeniyle ortaya çıkabilir.
Koruyucu merceği değiştirin ve odağa bakın, ardından yansımayı ve yönlendirmeyi kontrol edin ve hasarlı merceği değiştirin
Ayrıca lazer fiber kafa kısmının kirli veya hasarlı olup olmadığını kontrol edin.
Lens hasarının analizi:
1. Hasarın sınıflandırılması: Motor, parazitten veya kırmızı ışıktan dolayı anormal şekilde sallanır.
Ayarlanmamış ve sızdırmazlık halkası normal koşullar altında birlikte yanacak durumlar
2. Merceklerin dışbükey yüzey hasarı: Genellikle kirliliklerde sık görülen, değiştirildiğinde korunmasız, noktalı siyah noktalar şeklindedir
3. Lensin düzlemsel hasarı: Lazerin dağınık yansımasından dolayı bunların çoğu yansımadan kaynaklanır, lens üzerinde odak oluşturur, kaplamayı yakar ve form beyaz lekelerdir. Dışbükey yüzey de bu morfolojiye sahiptir ve oluşum prensibi aynıdır.
Sorun giderme :
Hasarlı lensleri değiştirmek için lütfen yapısal kurulumdaki değiştirme planını kontrol edin.Daha sonra nasıl önlenirsiniz:
Lazer kaynağında en sık değişim merceklerle ilgili olup, hasar nedenine karşı önleyici tedbirler alınır.
1. Orijinal lensleri kullanın.
2. Lens değiştirirken kirliliğe (toz, nem ve herhangi yabancı etkenlere) dikkat edin.
3. Özellikle yansıtıcılığı yüksek malzemeleri kaynaklarken dikey kaynak yapmamaya çalışın.
Koruyucu ayna hasarı: önleyici tedbirler
Hasarlı koruyucu aynayı zamanında değiştirin.
